Mugikortasun iraunkorra

movilidad

XX.mendearen bigarren erdialdian, ibilgailu pribatuan oinarritutako hiri garraioaren ondorioz, ingurumen eta gizarte arazoak sortzen hasten dira, besteak beste, airearen kutsadura eta biztanleriaren osasunean dituen eraginak, gehiegizko energia kontsumoa edota garraio azpiegituren asetzea.

Mundu mailan, garraioak, negutegi efektua eragiten duten gasen %35,5 sortzen ditu eta, garraio mota ezberdinen artean, errepidez egindako bidaiak %90 dira. Askoz ere atzerago, hegazkinez, trenez edota itsazontziz egindako bidaiak kokatzen dira.

Arazo guzti hauei erantzuna emateko, Sopelanako Hiri Mugikortasun Iraukorraren Plana idazteari ekin zion Sopelanako Udalak.

Diagnostiko bat idatzi zen udalerri mailan, hainbat gairi buruzkoa: ibilgailu pribatuaren erabilera, garraio publikoaren eskaintza Sopelanan edo bizikletaz ibiltzeko herrian dauden aukera ezberdinak.

Plan honen inguruko datuak eta proposamenak, sopeloztarrei gerturatzeko asmoz, bi partaidetza foro egin ziren Kurtzio Kultur etxean.

Mugikortasun planean argitaratutako proposamen batzuk martxan dira jada, Sopelbus hiri autobusa esaterako, edo bidegorri eta bizikleta-bide sarearen hedapena.

Eskualde mailan, Uribe Kostako Mankomunitateak ere, Uribe Kostako Mugikortasun Iraunkorrerako Plana egin berri du, Mankomunitatea osatzen duten udalerrien arteko eta beste zonalde batzuekin egiten diren bidaiak modu iraunkor baten egitea bilatzen duena. Prozesua, konplexutasun handikoa izan da, zazpi udalerrien diagnosia egitea beharrezkoa izan delako, baita etorkizuneko mugikortasuna hobetzeko eskualde mailako proposamenak ere.

Uribe Kostako udalerri guztietan partaidetza foroak egin ziren eta prozesuari amaiera eman zitzaion 2010eko irailaren 17an Urdulizen, jardunaldi tekniko-politiko baten bitartez. Bertan hirigintza eta ingurumen teknikariak eta dagozkien zinegotziak bildu ziren, proposamenen bidegarritasuna eta lehentasuna aztertzeko.

Informazio gehiago nahi baduzu, Mugikortasun Iraunkorraren Uribe Kosta eta Sopelanako garatutako planak buruzko informazioa e-mail bat bidali diezadakezu E-mail hau spam roboten kontra babestuta dago. JavaScript aktibatuta izatea behar duzu hau ikusteko.

Bizkaimove

Trafikoa Bizkaian bide-sareko informazioa. Gertakariak biltzen dira, lan, neguan errepidea eta korapiloak, baita arazoak lekuak ganberak.

Bizkaimoveko orrialdean sartu

Bizikleta Plan Gidaria

A nivel práctico, la conclusión principal de la Fase de Iniciación de la política ciclable, enmarcada dentro del Plan de Actuación 1999-2003, radicaba en la redacción del Plan Director Ciclable de Bizkaia 2003-2016, documento estratégico de planeamiento que trata de recoger todas las experiencias realizadas a lo largo de este cuatrienio, sintetizando dentro de la política del éxito aquellas actuaciones y realizaciones precisas para ir logrando un territorio más sostenible desde la política de la ciclabilidad.

Dos son los principales objetivos del Plan:

Para todo ello, y a nivel metodológico, el propio Plan Director contempla una estratificación de objetivos en el tiempo, de modo que atendiendo a la posibilidad de cumplimentar los mismos se subdivide en tres fases, que a su vez respetan la coordinación jurídico instrumental del Plan Territorial Sectorial de Carreteras, génesis en origen del presente Plan:

 Bizikleta plan gidariaren PDFa

Sartu Bizkaiko bidegorrien sareko orria. Orri hau ikusteko, Google Earth-en plugina instalatu behar duzu.